大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１

大阪のことを昔は、江戸の八百八町に対して
八百八橋とか、東洋のベニスと呼んでいました。
今は、市内中にあった川が埋め立てられ
橋は 地名だけになってしまいました。
しかし最近、大阪市も水辺再開発とかを打ち出し
川べりの整備にのりだしています。
そこで私も、大阪の川と橋の紹介を思いつきました。
名づけて 大阪 八百八橋　大川（淀川）下り です。
大阪の母なる川 淀川 を、毛馬の閘門から大阪湾まで
下っていきたいと思います。
きっと 大阪らしい風情を お伝え出来ると思います。
そして 第１回は、毛馬閘門から初まります。

　　　　　　　　　　　　　　毛馬閘門

毛馬閘門を抜けると大川最初の橋
毛馬橋が見えてきます。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２　毛馬橋から飛翔橋

枚方鍵屋浦をでて、三十石船に見たてたクルーズ船は
毛馬の閘門を抜けて大川に入ります。
江戸時代には、毛馬の閘門は出来ていませんでしたが、この付近で度々
洪水が起こるので、明治４０年に、毛馬の閘門が造られたようです。
そして、大川に入って最初に潜る橋が 毛馬橋 です。この橋も
江戸時代にはなく、毛馬の渡しとして長柄と毛馬を結んでいました。
続いて潜る橋が 飛翔橋（ひしょう） という、人と自転車専用の橋です。
白いアーチ形にデザインされた新しい橋です。
このあたりの船の下る方向の右側が、毛馬桜ノ宮公園です。
また左側の川岸も並木道が整備されていますので、土曜日曜には
多くの人がランニングやサイクリングで、桜ノ宮公園辺りまで走っています。
このあたりは、さほどビルもなく、のんびり船は進んで
もうすぐ都島橋が近づいてきました。

毛馬橋を潜ると
次に潜るアーチ形デザインの橋が飛翔橋です。

飛翔橋は、長柄東の団地と善源寺町を結ぶ
人と自転車専用の橋です。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３　都島橋から環状線 桜ノ宮鉄橋

飛翔橋を過ぎて、川面の風を受けながら、船は ゆっくり進みます。
そうすると 都島橋 が見えてきました。
この橋は 結構 古く、大正１１年（1922年）７月に開通した市電
梅田ー善源寺線（後に守口まで開通） の電車橋として、出来ています。
さらに 現在の橋は、昭和３１年（1956年）３月に竣工しました。
そんな 歴史のある 都島橋 を潜ると、もう 環状線 桜ノ宮駅の鉄橋 です。
大川クルーズも、いよいよ 大阪のもっとも賑やかな
ゾーンに入っていきます。

都島橋 と右手は 阪神高速道路守口線 です。

環状線 桜ノ宮駅の鉄橋 を潜ります。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー４　源八橋 から ＯＡＰ を過ぎます。

大川下りで、環状線鉄橋を潜りますと、直ぐに 源八橋 に差掛かります。
この源八橋は、江戸時代からあった 源八渡 から取った名前で
昭和１１年（1936年）に完成しています。
また この近くで生まれた 与謝蕪村 が 「源八を渡りて梅のあるじかな」 と
読んでいますように、源八渡しは、江戸時代から往来が
多いところだったようです。
さて 源八橋を過ぎますと、ひときは大きな ＯＡＰ（大阪アメニティパーク） の
建物とＯＡＰ港が、右手に近づいて来ます。
さらに左手には、桜ノ宮公園が続き、前方に桜ノ宮橋の
銀色のアーチも見えて来ました。

　　　　　　　　　　　　　 源八橋

　　　　 アメニティパーク（ＯＡＰ）港

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー５　桜ノ宮橋（銀橋）

源八橋を越えて、帝国ホテル大阪（ＯＡＰ)を右に見て、下ってきますと
正面に銀色のアーチ橋が見えてきます。ただ 以前は、一つのアーチで
あったものが、道路拡張で、二つのアーチになっている、桜ノ宮橋です。
戦前は、日本一のアーチ橋として知られた橋で、銀色の錆び止め
塗装の色から、銀橋と呼ばれて親しまれてきました。
この橋の辺りの河原に広がる桜ノ宮公園は、昔は、大阪市内小学生の
ラジオ体操の会場であったりしましたが、今は、造幣局の通り抜けとともに
桜の名所として、知られた場所です。
そして この桜ノ宮橋を越えると、大阪城天守閣も視界に入ってきます。

大川から見た桜ノ宮橋（銀橋）

二つのアーチになっている桜ノ宮橋（銀橋）

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー６　桜ノ宮橋 から 川崎橋 へ

さて、桜ノ宮橋（銀橋）を越えますと直ぐ右に、桜の通り抜けで名高い
造幣局 があります。
現在は、独立行政法人になりましたので、造幣博物館を
リニューアルしたりと、観光客誘致にも積極的なようです。
そして 大川に、優美な吊橋が見えて来ました。川崎橋 です。
この橋の名も、昔あった川崎の渡しから、ついたようです。
川崎橋を越えますと、左手側から寝屋川が合流し
天満橋は目の前です。

桜ノ宮橋西詰の造幣局正門

桜ノ宮公園から見た川崎橋

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー７　いよいよ天満橋です。

川崎橋を越えますと直ぐ目のまえに、２段になった天満橋が見えます。
そして左手には、京阪電車の鉄橋があり、その下を流れているのが
寝屋川です。
その寝屋川と分かれて行くところに見える建物が
日経新聞社とテレビ大阪です。
その奥には、橋下知事が一時 廃止を打ち出した
ドーンセンターのガラス張りの建物も見えます。
そして、ＯＭＭ（大阪マーチャンダイズマート）ビルが川岸に続きます。
この建物は、大阪万博の前に出来た、当時 大阪で一番高い
２２階建ての高層ビルでした。
もともと この敷地は、京阪電車の終着駅 天満橋駅でした。
それが、京阪が地下で淀屋橋まで延伸することになり
この駅の路地に、ＯＭＭビルを建てる事になったのです。

大川上流から望む天満橋

左手に見える大手前のビル街
日経新聞社・テレビ大阪と後ろに見えるドーンセンター

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー８　八軒家浜船着場

船が、天満橋を潜りますと、左手直ぐが 八軒家浜船着場 です。
江戸時代の三十石船・二十石船の最終寄港地になっていた船着場で
当時 八軒の宿場があったことから、この名前がついたと言われています。
ここで下船した旅人は、ここから熊野街道を、高野山や熊野詣に
さらに旅を続けたようです。
尚 この大川下りは、このまま堂島川・土佐堀川に船を進め
大阪湾をめざします。

京阪シティーモール沿いに新しく復元された
八軒家浜船着場

昔の八軒家浜船着場のあった場所に
建てられた船着場の石碑

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー９　天満橋から天神橋へ

天満橋を越えますと、次は 天神橋に向います。
天神橋の手前に、中之島の剣先と呼ばれている部分から
右が堂島川、左が土佐堀川に分れます。
そして、右側川岸に広がる南天満公園には、豊臣秀吉の大阪城築城の
頃に、天下の台所と言われた、大阪の三大市場の一つに数えられる
天満青物市場がありました。１６３５年、この地に移った天満青物市場は
１６８５年当時、５４軒の店が並んでいたそうです。
（後の二つは、堂島川沿い堂島河岸にあった、堂島米市場と
木津川沿い雑候場の魚市場です。）
また 左側川岸は、奈良時代以前から、難波津と呼ばれた湊として
栄えていたと伝えられていた場所です。その時代の瀬戸内海から
当時の中国大陸に向けた玄関として、栄えていたそうです。
船は このあと、天神橋から堂島川と土佐堀川に向います。

大川から天神橋 中之島剣先を望みます。

南天満公園の中にある
天満青物市場跡の石碑です。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１０　天神橋から難波橋へ

いよいよ 天神橋まで来ました。
そして ここで、川が中之島を挟んで、堂島川と土佐堀川に分かれます。

天神橋は、豊臣秀吉の時代に架けられたと、伝わっています。
その後、１８８８年にドイツ人技師の指導で、鋼製トラスの橋に
架け替えられ、さらに１９３４年、松屋町筋拡張にあわせて
現在の橋になりました。

さて 船は、堂島川を難波橋まで下ります。
船の左側に、中之島公園のバラ園が見えて来ました。
そしてもうすぐ 難波橋、別名 ライオン橋 です。

天神橋から見た 中之島 阪神高速環状線

１８８８年当時の鋼製トラスの橋の銘板

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１１　難波橋（なにわ）へ

堂島川を天神橋から下って行きますと、上には、阪神高速道路が走り
左手にバラ園が見えます。そして正面に、大正ロマンの面影を感じさせる
難波橋（なにわ橋 別名 ライオン橋）が近づいてきます。

江戸時代に架けられたと伝わる難波橋は、江戸時代には
天神橋 天満橋 とともに、浪花三大橋と呼ばれていました。
それでは 難波橋を、写真で ご紹介します。

　　　　　　　　 側面から見た難波橋

　　　　　　　難波橋南詰のライオン像

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１２　土佐堀川から難波橋へ

中之島剣先から土佐堀川に入って、難波橋へのルートも下ってみます。
尚 この中之島剣先部分には、大噴水も出来るそうですので
このあたりの風景も良くなりそうです。

土佐堀川へ入って直ぐ、天神橋を越えると左手に
茶色いモダンな建物が見えてきます。
この建物は、大阪を代表するゼネコン 大林組 の元本社ビルです。
１９２６年（大正１５年）に建てられたモダン建築です。
さらに少し行きますと、土佐堀川が東横掘川に分かれる角にも
白い建物が見えます。こちらも、１９３０年（昭和５年）に建てられた
大阪高島屋を設計した久野節の手になるモダン建築です。

そして、左に分かれる東横堀川から西と、今 進む土佐堀川から南が
船場で、豊臣秀吉の時代から徳川の時代につくられた町割で
この町づくりで東西を通り、南北を 筋 と呼ぶようにしたそうです。
この当時の大阪は、大阪城に向かう 東西軸 通りが大きな道でした。

土佐堀川沿いのモダン建築 元大林組ビル（現在は辻学園）

東横掘川の角に建つモダン建築 福原ビル

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１３　難波橋とバラ園

難波橋（なにわ橋ーライオン橋）には、色々と見所が多いので
もう少し紹介します。

難波橋には、橋の中央に高欄と呼ばれる、塔のような欄干があります。
この高欄には、大阪市の市章 澪標（みおつくし）が刻まれています。
澪標は、その昔 大阪の海の中の浅瀬を避けた安全航行のための
目印とされたものです。
また橋中央には、難波橋の歴史を伝える石碑があります。
この難波橋から、東側の階段を降りたところのバラ園も
部分開園しています。

パリ セーヌ川のシテ島に似た、雰囲気も漂う中之島の難波橋界隈に
一度足を運んでみては如何でしょうか。
川面には、ハードムッシュならぬ、水上バスも航行しています。

　　　　　　　　　　　 難波橋の高欄

　　　　　　　　　　　 難波橋の石碑

　　　　　　　　　　中之島公園バラ園

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１４　鉾流橋と栴檀木橋

難波橋を過ぎますと、堂島川の次の橋は、鉾流橋です。
この橋の名前は、天神祭りの鉾流神事からきているようですが
この橋が出来たのは、そんなに古くはなく
１９１８年（大正７年）だそうです。
そして現在の橋は、１９２９年（昭和４年）に完成しました。

このあたりは、右手に高架の阪神高速道路が走ってますので
視界が遮られてますが、左手は、中之島の緑のなかに
東洋一と言われる、東洋陶磁美術館の建物や
中之島のシンボル、大阪市立中央公会堂も見えてきます。

そして 土佐堀川を下りますと、栴檀木橋が見えてきます。

堂島川（大川）から鉾流橋を望みます。

土佐堀川から栴檀木橋を望みます。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１５　鉾流橋界隈

鉾流橋に着きました。
この橋の北詰 天満警察署の前には、天神祭りの鉾流神事が
代々行われている鳥居があります。
さらに 堂島川右手には、大阪高等裁判所の重厚な建物
左手には、ネオルネサンス建築の大阪市立中央公会堂が見えます。

この中央公会堂は、株の仲買人 岩本栄之助氏が
明治４２年アメリカ視察から帰り、大阪にも市民が集う集会施設が
必要と１００万円の寄付をして、設計コンペで建てられた建築です。
しかし 後に、この岩本栄之助氏は、株の暴落で財産を失い
自殺に至るという、悲しい話も伝えられています。

鉾流橋から中央公会堂を望む

天満宮 鉾流斎場鳥居

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１６　栴檀木橋　

土佐堀川に架かる栴檀木橋は、江戸時代初期、蔵屋敷のあった
中之島から船場に荷物を運ぶために、架けられたと伝えられています。
また 橋の名前の栴檀木は、その名前の通り、この橋の道筋に
栴檀の木が、あったからとも伝えられています。
尚 現在の橋は、１９８５年（昭和６０年）に架け替えられたものです。

そして 栴檀木橋の正面にも、中央公会堂が
エレガントな姿を見せています。

栴檀木橋から中之島公会堂を望む

栴檀木橋の歴史を示す石碑と欄干

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１７　みおつくしプロムナード 春 夏 秋　

大川下りの一番の見どころは、中央公会堂と栴檀木橋北詰から
土佐堀川に沿って続く並木路があります。
これが みおつくしプロムナードで、御堂筋まで続いています。

春夏は、新緑が美しく、秋になれば紅葉が鮮やかなトンネルをつくり
冬になれば すっかり枯葉も落ちて、中之島に冬の到来をロマンチックに
知らせてくれます。

そんな四季の変化を感じさせてくれる
中之島公園で、季節を愛でてください。

初夏の みおつくしプロムナード

紅葉の みおつくしプロムナード

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１８　中之島公園から水晶橋へ

中之島公園 みおつくしプロムナード 下の土佐堀川沿いには
ひときわ目立つ、緑の賛歌彫像が立っています。
また 中央公会堂の隣には、大阪府立の中之島中央図書館の
ギリシャ神殿を思わせる、外観の建物が目を引いています。
尚 この中央図書館は、住友の十五代目 住友吉左衛門 の
寄付によって建てられました。

さて そろそろ、堂島川を次の橋 水晶橋 に向けて
船を進めたいと思います。

　　　　　　　　　 府立 中之島図書館

　　　　　　　　鉾流橋から見た水晶橋

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー１９　水晶橋

大阪の橋の中で、一二と言われる美しい橋が 水晶橋 です。
元々は、堂島川の可動堰として、１９２９年（昭和４年）に造られました。
地盤沈下の影響もあって、水晶橋の下を通れなくなり
天神祭の船渡御のコースが、鉾流橋から東に替えられたりもしています。

それでは、美しい水晶橋をゆっくりご覧ください。

　　　　　　　　　　　　　　 水晶橋

　　　　　　　　　　　　 水晶橋欄干

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２０　大江橋へ

大川下りも いよいよ、大阪のメインストリート 御堂筋 に
架かる 大江橋 に着きます。
この橋は、江戸元禄時代には、既に架けられていた
五つの橋の一つで、大阪でも古い歴史のある橋です。

現在の橋は 淀屋橋とともに、パリ セーヌ川に架かる橋を参考に
１９３５年に完成しました。

　　　　　　　 堂島川に架かる大江橋

　　　　　　　　　　　　　大江橋欄干

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２１　淀屋橋界隈

土佐堀川の方も、淀屋橋まで下りました。
橋の歴史は、大江橋と同じですが、こちらは 豪商 淀屋さんが
架けたと伝えられています。しかし 淀屋は、その後 お店の不祥事で
廃業に追込まれて、今に継承されていません。
そんな歴史も残る淀屋橋ですが、現在は、市役所や日銀大阪支店の
存在感もあって、大阪市の真中心の趣きです。

土佐堀川から見た淀屋橋

淀屋の跡と由来を示す石碑です。
淀屋橋南詰 土佐堀通り に少し入ったところにあります。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２２　淀屋橋大江橋界隈

淀屋橋・大江橋 あたりは、いろんな角度から橋を見ますと
また違った風景が発見できます。
そこで、その発見した風景を ご覧頂いて
次回の 中之島ガーデンブリッジ まで下ります。

淀屋橋北詰 陽だまりに遊ぶ

大江橋南詰 中ノ島石碑

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２３　堂島浜を下る

江戸時代の大阪の中心 堂島沿い をゆったり船は下ります。

行くての左に見えてますのが、建替えられた 日本銀行大阪支店 の
重厚な建物です。そして右手の阪神高速道路環状線の向うに
大阪三菱ビルや屋上庭園のある 新ダイビル
さらにその隣に、全日空ホテルが見えます。

江戸時代は、現在の中之島ガーデンブリッジのあたりに
堂島米市場があり、その廻りに豪商や藩の米蔵が並んでいました。
ここでは、世界で初めての先物取引を、お米でしていました。

さて そんな話をしているうちに
船は、中之島ガーデンブリッジに到着します。

堂島川側から見た
日本銀行大阪支店の建物です。

堂島川の北岸側を走る
阪神高速道路と新ダイビルや全日空ホテル

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２４　中之島ガーデンブリッジ

大江橋の次の 中之島ガーデンブリッジ は、中之島に架かる橋のなかで
もっとも新しい橋です。
平成２年に、地震等の災害の時の堂島浜・中之島からの
避難路として架けられた人専用の橋です。
そのためか、橋の巾が広く公園のようになっています。

中央には 「そよかぜ」 と名のついたモニュメントもあり
そこから ハバロフスク・上海・シドニー 等の都市の方向が記されています。

この橋の北詰階段下に、堂島米市場跡の碑が立っていて
ここが天下の台所と言われた、大阪の中心であった場所です。
そして、お米の先物取引を世界で最初にした、歴史的な場所でもあります。

　　　中之島ガーデンブリッジの橋上広場

　　　　　　　　　　　堂島米市場跡碑

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２５　錦橋

淀屋橋から土佐堀川を下りますと、次は 錦橋 が見えてきます。
この橋は、水晶橋のアーチ橋と並ぶ、美しい橋ですが
こちらも昭和６年に可動堰として造られました。
橋の名前の由来は、橋をギャラリーのようにするために
錦絵を飾った事から、つけたと言われています。
そのため橋の上には、錦絵が飾られています。

また この橋に至るまでの、土佐堀川左岸側には
住友生命・住友商事・三井住友銀行 等の大阪発祥の財閥
住友のビルが並んでいます。

錦橋と今はない大阪フェスティバルホール

錦橋の橋の上の錦絵です。
バックの大阪フェスティバルホールは
この時もう、養生シートで覆われていました。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２６　渡辺橋

渡辺橋は、古代にまでさかのぼる、古い歴史があります。
しかし 現在のところに渡辺橋が出来たのは、江戸時代からです。
そして 現在の橋は、１９６６年に架けかえられたものです。

さらに この橋の名前は、古代 この地を治めていた
豪族 渡辺氏 からつけられたと言われています。

その渡辺橋の北詰には、サントリー本社 さらに堂島ホテル
南詰には、朝日新聞大阪本社、そして 解体工事に入っている
新朝日ビル フェスティバルホールがあります。
このあたりは、御堂筋側とは また違う
エンターテイメントな雰囲気が感じられる街です。

　　　　　　　　　　　　　　　渡辺橋

　渡辺橋上の堂島ロールを買う人の行列

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２７ 肥後橋　

渡辺橋から四ツ橋筋を南へ渡り、中之島を越えますと
土佐堀川に架かる肥後橋になります。その名の通り
肥後橋は、肥後橋北詰の中之島に、肥後熊本藩の
蔵屋敷があったことから、この名がつきました。
現在の橋は、昭和４１年に架け替えられたものです。

肥後橋の南角には、大同生命のユニークなデザインの
建物が目立ちますが、元々は、東隣に建つ三井住友銀行の
ような、昭和モダンの建物でした。
このように、このあたりも随分、街の様相が変わってきました。

土佐堀川に架かる肥後橋です。

肥後橋の中央にある 肥後橋・渡辺橋の石碑です。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２８ 田蓑橋

大川（堂島川）渡辺橋を越えて、次の橋は、田蓑橋です。
はっきりした、橋名の由来が分かりませんでしたが
恐らく水田が広がっていた、のどかなところだったのでは
と想像しながら、船を進めて行きます。

川の左岸には、モダン建築でご紹介したダイビルも見えてきます。
右岸は、相変らずの高速道路の高架道路が、もう少し続いて
大阪の繁栄の時代を牽引した、糸へん企業の一つ
東洋紡の本社ビルも見えてきます。
もうすぐ、田蓑橋です。

　　　　　　　　　 田蓑橋とほたる街

　　　　　　 田蓑橋 南詰近くのダイビル

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー２９ 蛸の松

田蓑橋の北詰西寄に、何故だか松ノ木が植えられています。
この松ノ木は、枝ぶりの姿が蛸が泳いでいる姿に似ていると
云う事で 「蛸の松」 と名付けられている松ノ木です。
江戸時代 このあたりは、広島藩の蔵屋敷のあったところで
福嶋正則が植えたもので、その当時から、見事な黒松という事で
名所になっていたようです。

田蓑橋たもとの蛸の松です。

蛸の松の説明板です。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３０ 土佐堀川 「大阪の宿」

肥後橋を過ぎた右手の中之島遊歩道に、水上龍太郎の小説
「大阪の宿」 の石碑があります。東京生まれの主人公 三田 が
土佐堀川沿いの、このあたりにあった旅館 「酔月」 で繰り広げる
物語です。

水上龍太郎の小説 「大阪の宿」 石碑

土佐堀川から筑前橋

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３１ 筑前橋界隈

土佐堀川に架かる筑前橋は、その名の通り
現在の福岡にあった、黒田藩の蔵屋敷につながる橋でした。
江戸時代の橋は、もう少し上流だったそうですが、その後
堂島川の田蓑橋と同じ通りになる、現在の位置に架け替えられました。
筑前橋北詰には、大阪市立科学館や、万博公園にあった
国立国際美術館も こちらに出来て、中之島の新しい
カルチャーな場所として、賑わうようになっています。

筑前橋と市立科学館

国立国際美術館　
写真のモニュメントは、うさぎをイメージしているそうです。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３２ 玉江橋へ

堂島川に戻って、田蓑橋の次の橋は、玉江橋です。
玉江橋は、元禄初期には、堀江橋の名前だったものが
他に同じ名前の橋が出来たことから、元禄１１年（１６９８年）
玉江橋に改名されています。

この玉江という名は、堀江で、美しい玉が見つかり
その玉の見つかった辺りを、玉江と呼んだのが由来で
その玉が、堀川戎のご神霊となったことから、縁起が良いという事で
それにあやかり橋の名に、玉江という名をつけたと伝えられています。
尚 現在の橋は、１９２９年（昭和４年）に架け替えられています。

さて 船は、阪大病院跡に開発された 「ほたる街」 を右手に見ていると
まもなく 玉江橋です。

田蓑橋から玉江橋を望みます。

玉江橋 南詰から、ほたる街側を望みます。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３３ 玉江橋界隈

玉江橋の北詰東側に出来た 「ほたる街」 のおかげで
この界隈も賑わいが出てきました。この 「ほたる街」 のあたりは
元は 中津藩があったところで、その中津藩屋敷で 福沢諭吉 が
生まれています。その事を表す、福沢諭吉生誕の地の石碑が
堂島川北岸の遊歩道沿いにあります。

また 福沢諭吉生誕の地の縁もあって、慶応義塾大学も
ほたる街に進出して来ています。
さらに 玉江橋を渡る なにわ筋 に、ＪＲ・南海の なにわ筋線 という
鉄道が、橋下知事の強いアピールで、実現に向けて動き出したようです。

このように 玉江橋界隈も、これから大きく変貌しそうな雰囲気です。

中之島駅から見た ほたる街
（手前のビルは ＡＢＣ朝日放送）

ほたる街 堂島川北岸にある
福沢諭吉 生誕の地の石碑

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３４ 常安橋

玉江橋から なにわ筋を南下した、土佐堀川に架かる橋が
常安橋 です。淀屋橋で知られる材木商 淀屋常安 が
このあたりの中之島開発にも大きく関わっていたので
その名前から、常安橋と名づけられたと伝えられています。

　　　　　　　 筑前橋から常安橋を望む

　　　　　　　　　　　　　常安橋欄干

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３５ 越中橋

土佐堀川で、常安橋の次の橋が 越中橋 です。
越中橋は、土佐堀川の中で最も古い、１６５７年（明暦３年）には
すでに存在していたようです。
現在の橋は、土佐堀川と住友病院を結ぶ人専用橋で
昭和３９年（１９６４年）に かさ上げ改良されて、現在に至っています。

常安橋から見た越中橋

越中橋の橋の上から
リーガロイヤルホテルと住友病院を望む

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３６ 堂島大橋

堂島川では、玉江橋の次は 堂島大橋 です。
この橋は、中之島に架かる橋としては
桜ノ宮橋（銀橋）と ともに、アーチ橋です。
現在の橋は、１９２７年（昭和２年）に架けられていますが
最初の橋は、１８８３年（明治１６年）に架けられた木造の橋です。
尚 昔は、堂島川の北側に、曽根崎川（蜆川）が流れており
そこに堂島小橋が架かっていたので、堂島大橋となったようです。

上流側から見た堂島大橋

堂島大橋から大阪国際会議場を望む

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３７ 土佐堀橋

土佐堀川は、越中橋の次は、土佐堀橋です。
この橋が 初めて架けられたのは、大正１０年（１９２１年）と
比較的 新しく、その後 現在の橋は、昭和４４年（１９６９年）に
改築されています。

このあたりは、昔 土佐堀浜と呼ばれた、船着場だったようで
このあたりでは、土佐座がひらかれ、土佐の物産の商いが
行われていました。
それで、土佐の名前がつけられたようです。

　　　　　　越中橋から土佐堀橋を望む

　　　　　　　　土佐堀橋とあみだ池筋

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３８ 上船津橋

大川下りの堂島川に架かる橋は、ここで紹介する
上船津橋を残して、あと一つのところまできました。
その上船津橋は、昭和１１年（１９３６年）に架けられた
中之島では、比較的新しい橋です。
昭和５６年（１９８１年）に、阪神高速道路工事の時に
架け替えられて、今日に至っています。
このあたりは、中央市場に近いこともあり
食品加工の会社の多いところです。

上船津橋から見た中之島センタービルです。
このビルが出来た当時、大阪で３０階を越える
超高層ビルは、このビルと、北浜の大林本社ビル
堺筋本町の大阪国際ビルと、大淀のホテルプラザの
４つの建物しかありませんでした。

上船津橋欄干です。

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー３９ 湊橋

中之島の西端から、一つ手前の土佐堀川に架かる湊橋は
昭和５７年に架けられた、中之島に架かる橋としては
上船津橋の架け替えより、さらに１年遅れで出来た
新しい橋です。

そして 上船津橋と同じで、上に阪神高速道路が通り
湊橋から、中之島最後の端建蔵橋に掛けて
中之島西ランプになっています。

さらに この橋から
川は左手 木津川と、右手 安治川に分かれます。

　　　　　下流側 昭和橋から見た湊橋

　　　　　　　　　　　　　　湊橋欄干

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー４０ 船津橋

船津橋は、堂島川に架かる 中之島に渡る最後の橋です。
現在の橋は、１９６３年（昭和３８年）に建造されました。
この橋の北詰には、新しい大阪中央市場が広がっています。

また この橋を越えたところで、堂島川と土佐堀川が
再び合流します。
そして 大川下りは、いよいよ安治川に入ります。

　　　　　　　　　　　　　船津橋欄干

　　　　北詰の近くの大阪中央卸売市場

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー４１ 端建蔵橋と昭和橋

土佐堀川と堂島川が合流して、安治川に変わるところに
架かっている、中之島に架かる橋の最後が 端建蔵橋 です。
名前の由来は、中之島の西橋にも蔵が建っていた事から
ついた名前と言われています。

そして 土佐堀川が、木津川に変わるところに架かるのが
昭和橋 です。端建蔵橋は 明治４２年に、市電開通に
あわせて架けられています。
また 昭和橋も、昭和７年（１９２３年）の市電路線の
開通にあわせて、架け換えられました。

このあたりの 船津橋 端建蔵橋 昭和橋 は
宮本輝の小説 「泥の河」 にも登場します。
そんな小説にも描かれた、雰囲気の残る中之島西端界隈です。

端建蔵橋 安治川側から

昭和橋 東側

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー４２ 安治川へ

船津橋を越えて、安治川に入りますと、次の橋は
阪神なんば線の鉄橋と、環状線の鉄橋の鉄道橋を除くと
国道４３号線の安治川大橋まで、橋はありません。
途中に、橋の変わりの 安治川隧道（トンネル） があるだけです。

その訳は、昔の大阪の港は、川口にありましたので
川口までは、大きな船が入港していた為です。
さて その安治川ですが、右手には、新しく建替えられた
中央市場、左手は、川口居留地のあった、川口の街です。

船津橋北詰 中央卸売市場前公園から
安治川を望む

船津橋から中央卸売市場を望む

大阪 八百八橋　大川（淀川）下りー４３ 安治川隧道へ

安治川右手の、中央卸売市場を過ぎて、しばらく下りますと
安治川を地下トンネルで潜る、安治川隧道があります。
両岸の出入口の建物が、少し見える程度ですので
見過ごしてしまうかもしれません。

さらに進むと、この春 開通した 阪神なんば線 の鉄橋が
見えてきます。そして 阪神なんば線に続いて、ＪＲ環状線の
鉄橋も見えてきます。ＪＲ環状線を潜るのは、この大川下りの
桜ノ宮鉄橋に続いて、２度目です。
そして、国道４３号線 安治川大橋が見えてきました。
この橋を過ぎると、安治川の河口が大きく広がり
もう海が近いことを感じさせます。

安治川隧道 南側入口

阪神なんば線 鉄橋

大阪八百八橋　大川（淀川）下りー４４ ＵＳＪから天保山大橋へ

大川下りも、いよいよ ラストが近づいてきました。
安治川も、随分 河巾が広くなって、もう直ぐ海です。

船の右手には、ユニバーサルスタジオのホテル群が
大きくなってきました。
そして正面には、天保山大橋の優美な曲線が追っています。
さらに、この天保山大橋を潜りますと、大阪湾です。

ユニバーサルスタジオのオフィシャルホテル

天保山ＪＣＴと港大橋

大阪八百八橋　大川（淀川）下りー４５ 大川下り 最終回

毛馬閘門からスタートしました 大川下り も、いよいよゴールの
停泊地 天保山埠頭 が近づいてきました。天保山大橋の向うに
ちょうど、豪華客船 飛鳥Ⅱ が停泊しています。

ここの風景は、ロンドンから来た観光客が
ユニバーサルサポートと天保山埠頭を結ぶ連絡船の中で
テムズ河の雰囲気に良く似ていると言っていました。
差し詰め、天保山大観覧車が、ロンドン・アイと
いうところでしょうか。

さらに、天保山を越えれば、そこは 大阪湾です。
しかし その大阪湾に、新たな人工の島 舞洲と夢洲 が出来ています。
そして、その舞洲と此花を結ぶ此花大橋、舞洲と夢洲を結ぶ
夢舞大橋が、既に架かっています。
大阪の橋の歴史は、さらに大阪湾に伸びているようです。

大観覧車と海遊館と豪華客船

港大橋と夢舞大橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１ 湊町出港

前回の大川下りに続いて、大阪八百八橋シリーズ第２段として
大阪城と道頓堀を結ぶクルーズ船 水都号 アクアminil に乗って
道頓堀から　東横堀川　大川　寝屋川　と
大阪の川と町と橋を巡りました。

その第１回は、出発地 湊町リバープレイス（湊町港）と
その周辺をご紹介します。
湊町リバープレイスは、旧国鉄湊町駅跡地に
２００２年 オープンしました。ここは、大阪の再生プロジェクト
「ルネッサ なんば」のウォーターフロント開発の一貫として
行われたものです。
そのお陰で湊町界隈も、すっかり観光スポットに生れ変りました。

　　　　　　　　　　湊町リバープレイス

　　　　　　　　　湊町港とキャナル堀江

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２ 深里橋・大黒橋

湊町港を出港したクルーズ船が、道頓堀川を進みます。
そして、最初に潜る橋が 深里橋 です。
この橋の上には、四ツ橋筋が走っています。

その次に潜る橋が 大黒橋 です。
この橋は 浪速区にある、大黒神社への参詣道に架かる橋です。
さらに 道頓堀川に架かる橋は、続きます。

　　　　　　　　　　　　　　　深里橋

　　　　　　　　　　　　　　　大黒橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー３ 新戎橋・道頓堀橋

道頓堀クルーズ船は、大黒橋を越えると直ぐ、新戎橋を潜ります。
その次には、御堂筋に架かる 巾約４５mの道頓堀橋の長い橋の下を
潜ることになります。只今 この橋は、橋の改修工事中ですので
鉄骨の橋脚の間を進む事になります。

そして、この道頓堀橋を潜りきりますと、いよいよ 道頓堀の中心地
戎橋に進んで来ます。

　　　　　　　　　　　　　　 新戎橋

　　　　　　　　　　　　　 道頓堀橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー４ 戎橋界隈

道頓堀クルーズ船は、戎橋まで進んで来ました。
右手には、大阪繁華街のシンボルとして、世界中に紹介されている
グリコの看板が迫って来ます。

戎橋は、阪神タイガースや近鉄バッファローズ
サッカーワールドカップの時に、ファンが飛び込んで
死亡事故がおきるなどしたため、飛び込みの出来ないように
することと、イメージアップを計るため、新しく架け替えられ
２００７年１１月に完成しました。

戎橋の名前は、今宮戎神社にお参りする参道であったことから
この名前になったと伝えられ、最初の橋は、道頓堀が安井道頓に
よって造られた１６１５年に架けられました。
しかし現在は、別名「ひっかけ橋」とか「なんぱ橋」と
ありがたくない名前でも呼ばれています。

休日には、３５万人が通行する戎橋をくぐると、新しく整備された
とんぼりリバーウォークが両岸に続きます。まさにミナミの中心です。

クルーズ船は、ゆっくり道頓堀を航行します。

　　　　　　　　　　　　　　　戎橋

　　　　　　　　　　江崎グリコの看板

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー５ とんぼり リバーウォーク

戎橋を潜りますと両岸に、河岸が遊歩道になった
とんぼり リバーウォーク が広がります。

いかにも大阪らしい風景です。このリバーウォークの中ほどに
湊町の次の船着場 太左衛門橋船着場 があり、ここで降りることも
出来ますが、船は まだまだ、道頓堀川を進みます。

戎橋から見た とんぼり リバーウォーク 夜景

ドンキホーテ えびすタワー と 太左衛門橋船着場

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー６ 太左衛門橋

クルーズ船は、ドンキホーテの ど派手な楕円形観覧車 えびすタワー 前の
太左衛門橋 船着場をすぎると、太左衛門橋を潜り
次は 相合橋 です。

道頓堀をめぐるクルージング船

相合橋から太左衛門橋
道頓堀を望みます。

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー７ 相合橋

相合橋は、１６８０年頃に架けられた橋で
この時代、南には芝居小屋が立ち並び
北側には、お茶屋街 宗右衛門町 や遊郭がありました。
ただ 当時、この界隈の人々からは、橋を渡ると男女の縁が切れる と
言われ、縁切り橋 と呼ばれて、橋を渡るのを嫌われたとも
伝えられています。そんな 艶っぽい橋です。

道頓堀川から見た相合橋

日本橋から見た道頓堀川

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー８ 日本橋

クルーズ船は、相合橋を越えて、日本橋まで進んで来ました。
さて この日本橋は、同じ名前の橋が、東京にもありますが
どちらも 江戸幕府が造った公儀橋です。
東京が １６０３年（慶長８年）、大阪が １６１９年に架けられました。

ただ 呼び方は、何故か大阪が「にっぽんばし」
東京が「にほんばし」です。
大阪の日本橋のたもとには、安井道頓の大きな石碑も建っています。
そして、道頓堀通りも宗右衛門町も、この日本橋の架かる堺筋までです。

船は、この先の下大和橋に向います。

日本橋欄干

日本橋を潜ります。

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー９ 下大和橋・上大和橋

道頓堀川も下大和橋を越えますと、直角に北へ曲がります。
この曲がるところまでが、道頓堀川で、曲がってからは
東横掘川になります。

元禄年間に道頓堀が閉鎖されるまでは、東横掘川が、この曲がるところが
行き止まりでした。そのため この場所は、堀止めとか、堀詰めと呼ばれて
船着場があったそうです。

そして、道頓堀が開削されて、架けられた橋が、下大和橋です。
架けられた当時 上大和橋は、まだ出来ていなかったので
当時は、大和橋と呼ばれていました。大和橋のいわれは
堺筋から東長堀まで細長いて、いた大和町に由来しています。

また 上大和橋付近は、道頓堀に関わる役者さんが
多く住んでいたところです。
今でも、大坂歌舞伎の船乗り込みは、上大和橋から東へ直ぐの
高津神社に参ったあと、上大和橋から道頓堀を下ります。

という事で、このあたりは、大阪の演芸文化に深い関わりのある界隈です。

　　　　　　　　　　　　　下大和橋

　　　　　　　　　　　　　上大和橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１０ 瓦屋橋・東堀橋

次に潜る瓦屋橋は、この橋の東詰一帯に、瓦の窯や土取場があって
瓦の生産がおこなわれていた事から、この名前がついたようです。
橋ができたのは、元禄中期以降だと伝えられています。
その次にある橋は、東堀橋です。

　　　　　　　　　　　　　　 瓦屋橋

　　　　　　　　　　　　　　 東堀橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１１ 九之助橋

九之助橋の由来は、はっきりしませんが、このあたりから西の
鰻谷通りにかけては、住友家の銅吹所があり
銅の精錬所等のある町だったようです。
瓦屋橋と九之助橋の間にある東堀橋は、その後にできた橋です。

また 九之助橋を渡って、東に行くと松屋町筋にでて
空堀通り商店街に続きます。
クルージング船は、次の末吉橋に進みます。

　　　　　　　　　　　　　　九之助橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１２ 末吉橋と安堂寺橋

クルージング船も、東横堀川を長堀通りに架かる末吉橋まで
やってきました。

昔は、末吉橋の南側に、東西に東横堀川から分かれて
心斎橋ににつながる、長堀川が流されていましたが、今は長堀通りになり
地下鉄線や地下街・地下駐車場に変わってしまいました。
この末吉橋の名前の由来は、この橋を架けた江戸時代初期の豪商
末吉孫左衛門からついたそうです。

さらに、次の安堂寺橋は、日本書記に書かれている
安曇寺から取られた名前との説です。
また、江戸時代には、暗峠（くらがりとうげ）に続く
奈良街道の道筋として、重要な橋であったようです。

この東横堀川に架かる、それぞれの橋には
古くから伝わる歴史が刻まれていて、大変興味深いです。

東横堀川から見た末吉橋

東横堀川から見た安堂寺橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１３ 久宝寺橋

東横堀川の上には、ズッと阪神高速道路が被っていますので
まるで橋の下を進んでいるような、錯覚におちいりますが
次に、久宝寺橋が見えてきました。

久宝寺橋の名前の由来は、この橋の西側の船場にあった
お寺の名前からきているとか、八尾の久宝寺の人達が
道頓堀開削工事の人夫として、多くこのあたりに住んだとか
諸説伝わります。

そんな久宝寺橋を潜りますと、次は 農人橋です。

東横堀川から見た久宝寺橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１４ 農人橋

クルーズ船は ようやく現在、中央通りに架かる 農人橋 まで
やってきました。この橋は 当初は、農民が この橋を渡って
田畑に通った土橋だったようで、そこから農人橋とついたと
言われています。

その後、田畑であった船場が、商人の街として整備され
江戸幕府が、公儀橋として架け替えたようです。
現在の橋は、万国博覧会開催前に、築港深江線を拡幅して
東西の大動脈道路にする時に、それまでの橋を撤去して
造られました。

農人橋を越えますと、本町・平野・高麗橋へと続きます。

クルージング船から見た農人橋

農人橋の碑

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１５ 本町橋

農人橋で中央大通りを越えますと、次は 本町橋 です。

この橋の架かる本町は、江戸時代 油問屋・木綿問屋や呉服屋等が並ぶ
大阪一の賑やかな街でした。そして本町通りは、大阪城大手前馬場町から
江戸時代の大阪の港 川口河岸港を結ぶ、東西のメインストリートでした。

明治時代初期には、その川口の手前 江之子島の本通りに面したところに
大阪府庁も建てられ、川口には、外国人居留地も出来て
大阪の街は、東西に発展していました。鉄道が発達するまでの間の
水運を中心とした、大阪の街の姿だったようです。

東横堀川からの本町橋です。

本町橋 欄干 橋名

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１６ 大手橋

大手橋は、創建当時 豊臣秀吉が、五奉行の一人 増田長盛に
この橋の名前をつける様に命じたが、思案して決まらなかったので
思案橋となった と、伝えられています。
明治以降は、大阪城大手門に通じる橋であることから
現在の大手橋という名前になったようです。

東横堀川から見た大手橋

大手橋 欄干

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１７ 平野橋

大手橋をすぎると次は 平野橋 です。
さて 平野橋ですが、架けられたのは、東横堀川が開削されて直ぐの
江戸時代と推測されています。この橋の上を通る平野通りは
江戸時代は、御霊神社（御堂筋西にある）に至る門前町として栄え
明治に入ると、現在の心斎橋のような賑わいを見せる
ハイカラな通りのようでした。

また歴史的には、大塩平八郎が船場の豪商を破壊後
この橋を渡って、内平野町で現大手前あたりにあった
東奉行所から出て来た役人と戦ったとも伝えられています。
そんな大阪になじみの歴史もある平野橋です。

東横堀川から見た平野橋

平野橋 欄干

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１８ 東横堀川水門

東横堀川には、平野橋と高麗橋の間に、水門が設けられています。
目的は、東横堀川・道頓堀川河岸に対する防潮と、川の水質浄化です。
そして、大川から東横堀川に船が航行できるようにする為の
川の水位調整です。

２００１年（平成１３年）に、この水門が完成した事で
大川から東横堀川・道頓堀川への船の航行が可能になりました。

ミニ パナマ運河ともいうべき、東横堀川水門を通過します。
この水門を越えると、次は 高麗橋 です。

船が中に入って水門が閉じていっている状態

水門が開いている状態

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー１９ 高麗橋

水門の直ぐ次にあるのが
湊町リバープレイスから２１番目の橋、高麗橋です。

高麗橋の名前の由来も、諸説あるようですが
豊臣秀吉が、大阪の町割をした当時、朝鮮との交易に関わる拠点が
このあたりにあったと云う事から、ついた名前のようです。

また この橋は、大阪と西日本を結ぶ、街道の起点になっていたことから
明治政府は ここに、里程元標をおいて、地方との距離計測を
ここから計ったようです。

東横堀川から見た高麗橋

高麗橋 欄干と石碑

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２０ 今橋

高麗橋を過ぎるあたりから、左手に三越跡に建てられた
６０階建の超高層マンション 北浜タワー が見えます。
そして直ぐに、今橋の下を潜ります。

東横堀川から見上げると北浜タワーが見えます。

今橋が見えてきました。

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２１ 葭屋橋

東横堀川が大川に合流する手前に架かる橋が 葭屋橋 です。
この橋の名前は、当時このあたりに遊郭を開発した
葭屋庄七の名前から取ったようです。
現在の橋は 大正１３年に造られ、昭和４１年に改修されています。

東横堀川から見た葭屋橋

葭屋橋 欄干

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２２ 天神橋

湊町リバープレイスから、道頓堀川・東横堀川を通って
大阪城港に行くクルージン船は、東横堀川に分かれを告げて
土佐堀川に入りました。そして直ぐに迎える橋が、湊町から数えて
２４番目の天神橋です。大川下りの時にも潜っていますが
その名の通り、天神さんの参詣道につながる、大阪を代表する橋です。

土佐堀川から天神橋が見えてきました。

天神橋の階段

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２３

天神橋を潜ると、中之島公園の東端、昔は剣先です。
ここには、大噴水が設置されてまして
コンピュータ制御で、放水が行なわれるようになり
中之島公園の新しい名物になっています。

中之島 剣先の大噴水

大噴水の放水

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２４

大川に入ったクルーズ船は、下流から上流へと、大川下りとは
反対に航行します。そして、直ぐ右手に見えるのが
現代版 八軒家浜です。京阪天満橋駅とつながっています。

さらに、２階建の天満橋を潜りますと
ＯＭＭビル（大阪マーチャントダイズビル）とＯＭＭ港が見えます。
このＯＭＭビルは、京阪天満橋駅が、地上ターミナルから京阪電車の
淀屋橋延伸で地下駅になりました時に、その跡地に大阪万博にむけて
建てられた高層ビルです。当時の大阪で、一番高い建物でした。

さて クルージング船は、ＯＭＭを過ぎますと
右に曲がり、寝屋川に入ります。

京阪天満橋駅ビルと八軒家浜

ＯＭＭビルとＯＭＭ港

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２５

大川から寝屋川に入る前のところで、京阪電車の鉄橋を潜ると
直ぐに寝屋川橋、そして歩道専用の大坂橋
さらに京橋を潜って寝屋川に入ります。
ゴールの大阪城港まで、もう少しです。

　　　　　　　　　　　　　寝屋川橋

　　　　　　　　　　　　大坂橋と京橋

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２６

クルーズ船は、寝屋川に入って、寝屋川橋を潜ると直ぐ
続いて大坂橋と京橋を潜ります。湊町港から橋を数えて
２７番目と２８番目の橋になります。そして 見えて来るのが
ＯＢＰ 大阪ビジネスパークの超高層ビルです。

この川から見るＯＢＰが、一番美しいと船のガイド兼船頭さんも
言ってましたが、まさに その通りと、私も思います。
しかし ６４～６５年前ここが、兵器工場のあった場所とは
もう知る人も少なくなった事と思います。

ＯＢＰで、川が右と左に分かれますが、左が寝屋川、右が平野川です。
さて いよいよ、クルージングで潜る橋も あと二つ
大阪城港ゴールも近づいてきました。
右手に、大阪城の石垣も見えてきました。

寝屋川から見たＯＢＰのビル街

お城への物資搬入口

大阪八百八橋　大阪城道頓堀クルーズー２７　最終回　大阪城港到着

湊町リバープレイス（湊町港）を出港したクルーズ船も
ようやく最終寄港地 大阪城港に近づいてきました。
その前に潜る２９番目の橋が、新鴫野橋です。
こちらからも左手に、ＯＢＰの近代的なビル群が見えます。
そして右手には、大阪城外堀の石垣や、大阪城に船で入れるように
造った入口も見えます。そして正面の３０番目の橋
大阪城新橋を潜ると、右手が大阪城港です。

このトピックで、一緒に乗船して頂いた皆さん、お疲れ様でした。
実際には、わずか５０分の船旅ですが、大阪の町を川面から
眺めて巡る素敵な旅です。料金も１０００円と手頃ですので
是非 本当に ご乗船下さい。

ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　新鴫野橋

　　　　　　　　大阪城新橋と大阪城港

大阪八百八橋　川のない橋 「高津原橋」

長堀通りを東へ、松屋町交差点を越えて直ぐのところに
陸橋のような橋が、道路の上に架かっています。
この橋は、高津原橋と言い、昔は この下を市電が走っていました。
長堀通りのところで、谷のように切れていた
上町台地の丘陸を渡るように架けられた、れっきとした橋です。
（大阪今昔物語の本でも掲載されています）
だいぶ変わってしまった大阪の地形が、残っている場所でもあります。

長堀通りから見た高津原橋

橋の上から見た松屋町筋交差点方向