一級建築士事務所良質住宅研究所 工夫のある家づくりと、資金面も含めた課題を解決できる家づくりのお手伝いをさせていただいています。
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ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー1

くりはら田園鉄道は、宮城県北部 JR東北本線石越 から
細倉マインパーク までの 25.7k を走るローカル私鉄です。
大正7年(1918年)創業の歴史のある鉄道ですが、2007年4月1日
廃線になります。そこで廃線になる前にと、2006年9月に
くりはら田園鉄道に乗りに行ってきました。

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                    雨の仙台駅前

9月のこの日、仙台地方は 大雨でした。仙台から南の 常磐線、東北線 が一部不通になっていました。そのため 私の乗る予定の 東北本線一関行 普通列車 も 小牛田 止まりで 「小牛田からは接続列車があります」 との
車掌さんの話でしたが、とにかくこの列車に乗りました。

ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー2

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                      小牛田駅

仙台から乗ってきて、小牛田駅で折返しになってしまった電車。
すでに仙台行の表示に変っています。

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                  小牛田駅の待機線


ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー3

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              列車の遅れを表示する案内板

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ようやく 小牛田折返し 一関行 の電車が入線してきました。
良かったです。


ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー4

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               くりはら田園鉄道 の 石越駅
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              くりはら田園鉄道 の 石越駅内部
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              くりはら田園鉄道 石越駅ホーム

JR東北本線 石越駅 のすぐ前に、くりはら田園鉄道 の始発駅 石越駅 があります。
しかし JRが雨で遅れたために、くりはら田園鉄道 の列車は もう発車してしまってました。
「待っててくれたら良いのに」
次の列車まで2時間も時間があります。
「どうしよう・・・」
結局、上の写真に写っている 中央タクシー に 沢辺駅 まで行ってもらいました。

ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー5

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                     沢辺駅です。

タクシーで沢辺駅に着くと、単線のため 上りと下りの すれ違いがあり
細倉マインパーク行 が待機していましたので、待望の くりはら田園鉄道に乗ることが
できました。写真は、沢辺駅と すれ違いで石越へ行く列車です。

ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー6

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               列車の運転席を撮りました。
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              細倉マインパークに着きました。
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               細倉マインパーク前駅です。

終点の細倉マインパーク前駅に到着です。


ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー7

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             細倉マインパーク入口の建物です。
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     細倉マインパーク前駅から、帰路方向へ見た写真です。

ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー8

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                     列車の車内です。

                 さあ、帰路につきました。


ローカル私鉄の小さな旅 くりはら田園鉄道ー9

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                再び 沢辺駅 に到着しました。
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                     沢辺駅 です。
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              東北新幹線 くりこま高原駅 です。

雨の栗駒でしたが、1両編成の あずき色の気動車が、カーブのところで ビィービィー と
汽笛を鳴らし、とっても雰囲気のある列車でした。途中から乗ってこられた
お祖父ちゃん、お祖母ちゃん の ズゥーズゥー弁と1両の気動車がピッタリはまって、
気持ちの良い小さな旅でした。しかし 今年4月1日で、こんな鉄道をなくしてしまって
良いのかなぁ・・・と、淋しい気持にもなりました。
サヨナラ、くりはら田園鉄道さん。